第七，白人男扒港鐵車創業者要有對人對事敏銳的判斷力，能夠快速分辨並抓住機會，與合作夥伴快速達成合作。

因此，門引眾怒頻炫耀發現浩克如果一輛車停在ETCP停車場15分鍾內還沒有人將車租走，附近運營站就會派人把車開到運營中心去，以減少停車費用，並對車輛進行維護和充電。僅從李宇向我們透露的NPS值(淨推薦值，女友拍視亦可稱口碑，女友拍視是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。

白人男扒港鐵車電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，門引眾怒頻炫耀發現浩克隻能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、門引眾怒頻炫耀發現浩克北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區一共投放了300輛。而友友則直接拋開充電樁，女友拍視把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。因此，白人男扒港鐵車為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。提供了更多服務、門引眾怒頻炫耀發現浩克用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。

汽車分時租賃的本質是資產管理，女友拍視如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關鍵問題。對方不再說話，白人男扒港鐵車掛斷了電話。第四，門引眾怒頻炫耀發現浩克美國人從小就敢於挑戰權威，社會上沒有固定的權威。

我也沒有想到，女友拍視長得這麽難看的人，沒什麽學曆的人，居然能夠成為這麽牛的一個人。白人男扒港鐵車腳踏實地「跑」獨立思考有時候要靠「跑」。在環保行業，門引眾怒頻炫耀發現浩克很多事是靠許可、牌照來做的。第二，女友拍視它有非常完善的法治環境。

我之前投了一家企業，今年在美國上市，這家公司一年要虧損幾千美金，五年內我估計還得虧幾千萬美金，但市場給我估值6個億美金，為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。客戶關係本來就建立得比較慢，而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。

大家都知道，美國是個創新大國，它為什麽是創新大國其實是有原因的：第一，這個國家有一個自由思考的環境。現在推行的的改革我非常讚成，大國企募資停下來，把錢放在中小企業裏就會促進科技發展，否則大國企增發的錢不過也就是弄去炒股、買地產了。創業者回到做生意的本質，做小生意、中生意也很好，何必非要做大生意呢?別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司，從投資邏輯上說，它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。我多年前就認識馬雲，假如回到那時我還是不會投他。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。但是做完這些事以後，現在再想去提高生產率就要從別的方麵創新。那麽怎麽樣把生意做得可持續、可擴展的呢?我這些年的思考有這三點：(1)首先是許可和牌照。最近劉士餘主席新政出來以後，大家都很振奮。

從企業發展的角度來說，這個「坑」非常大，隻有資本市場來接棒才能奏效，僅靠天使、VC是不夠的。在2B和2C行業有一個很大不同，就是大企業很少換供應商。

百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我們還像過去隻看財務報表，那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市)，生物醫藥企業更是這樣。應該多想想創新創新是創業者的機會，從宏觀經濟形勢來說是朝好的方向發展的。

創業者是否有我們當年那種激情，各地跑，去發現真相、找到機會?何必非要做大生意我今年手裏的5家企業，有4家與農業有關係，一家做種植，兩家做物聯網(其中一家是農業物聯網)，另外兩家是做農業裏麵的環保處理。偉大的創新需要大量投資，投資周期也非常長。在這個遊戲裏，你要快，比別人更快融到資、比別人更快做大。我做獲獎感言的時候，說了一句，你們其實是在說我最土吧?土不土不重要，重要的是你怎麽看這個事。做互聯網你可能會做成一個馬雲，但是99.999%的人都死掉了。把錢堵住，不讓錢用在亂七八糟的事情上，打擊內幕交易，讓市場透明化、法製化，這個其實就是美國在做的事情。

你可能做的項目也不是互聯網，你的模式也許也不是「2VC」，這種情況下，你的項目就要關注成本、回報、持續性和擴展性了。在我投資的項目裏，互聯網對項目的發展起到過一些作用，但很多情況下，想要繼續挖掘價值、做創新升級的話，互聯網就顯得捉襟見肘了。

互聯網初到這個行業，打通了農業過長的產業鏈，讓廠家直接對客戶、生產者直接對消費者，把中間利潤全部擠壓出來，把實惠留給兩端。上次上海給我發了一個獎，說我是最接地氣投資人。

作為這些企業的上遊，因為對產品質量的需求增高，經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。在養雞這個行業裏麵一定要自養，隻要不是自養，一定沒法控製，除非中國土地流轉變成集中化，變成大農莊、大地主，像美國一樣。

這樣那我索性不賣設備了，我把設備給你用，然後我給你分成。我之前總結了一個「創新引擎」理論，而隨著資本市場這個閉環完成以後，這個引擎開始發動。大家都是創業者，先別想著會成為馬雲。我覺得互聯網隻是工具，而不論投資還是創業都要回歸商業本質，留給創業者創新的空間其實蠻大的。

除了做環保，我們也做農業投資，要知道在中國農業投資人非常少。這樣一來，客戶關係就從短期變成了長期的，而商業模式也變化了。

所以2003年的時候我們就判斷，未來中國的趨勢一定是上遊要集中化，要有管控。互聯網當然很高大上，但是我做這個投資，基本上都不會死，隻有做好做壞的差別。

我們投資了一家公司，它拿到了固危廢的處理牌照，這其實就是一個印鈔機，這意味著一個省或者一大片地方的固廢必須送到這個地方進行處理，成本很低而利潤很高，這就是許可的壁壘。農業互聯網真的隻占農業的很小一部分，我相信在其他領域也是如此。

中國很多地方也慢慢往這個方向轉變，不過老實說，在很多地方我們還是有差距的，教育概念、教育理念、對權威的態度都需要改進。互聯網裏有商業模式創新，傳統行業裏其實也有。後來行業的發展證明了我們的論斷。大家都知道，其實從工業革命以後，農業受技術革命的影響就很小了。

舉個例子，原來一家企業它可能賣設備為生，現在行業變化了，如果繼續賣設備的話，就麵臨被淘汰的危險。第五，美國是個移民社會，再加上教育非常好，又有技術投入，這才形成了美國的創新源泉。

我為什麽用農業舉例子，一方麵我投這方麵的項目，另一方麵這個行業很傳統很有代表性。假如現在回到那個時候，我還是不會投他。

馬雲我很多年前就認識他了，當時他什麽都不行。所以還是腳踏實地去解決問題，力所能及去解決你身邊的需求，總會有人最後創造偉大的企業。

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